China National Heavy Duty Truck Group Corp (Sinotruk) caută primele piețe mondiale în planurile sale de extindere, cu Australasia pe listă, potrivit publicației locale China Daily .
Concentrația asupra economiilor avansate, precum Australia și Noua Zeelandă, urmează apariției în martie 2018 a unui acord cu guvernul Hong Kong pentru 34 de vehicule de spălare a străzilor Euro 6, menționat a fi primul control al emisiilor pentru un constructor de camioane chinez și construit pe un 300 -unită acordul Euro 5 pe care l-a obținut în 2013.
În acel an, compania a anunțat testarea unui camion electric autonom, spunând că a „pus în funcțiune primul camion electric fără pilot din lume în portul Tianjin, marcând importantul pas înainte pentru ca camionul electric L4 fără pilot să treacă de la faza conceptuală la comercială. utilizare".
Potrivit China Daily , Sinotruk se așteaptă să-și ridice exporturile anuale la nivel global cu 24% în acest an, la 45.000 de unități, după ce a vândut 12.589 în primele patru luni ale anului.
"În timp ce își menține impulsul în Africa și Asia, compania se ocupă de piețele de ultimă generație în țări și regiuni precum Australia, Noua Zeelandă și Hong Kong", se arată în publicație.
În luna martie a acestui an, raportul anual al Sinotruk listat de HK pentru anul 2018 notează impulsul obținut din linkurile internaționale.
"Prin consolidarea cooperării cu Grupul MAN și cu alte întreprinderi internaționale de renume, Grupul dezvoltă motoare, piese și componente standard de înaltă calitate și de înaltă tehnologie, precum și proiecte de camioane întregi pentru a-și dezvolta avantajul competitiv industrial", spune acesta.
Articolul China Daily își arată dorința de a concura cu cei mai mari producători de vehicule de la nivel mondial, citând directorul general al departamentului internațional Lan Junjie spunând: "Standardele mai mari de emisii ale țării noastre au promovat companiile chineze pentru a-și îmbunătăți abilitățile de cercetare științifică și dezvoltare și pentru a îmbunătăți nivelul de producție. "În cinci până la 10 ani, sperăm să putem concura tehnologic cu rivali ca Volvo."
La începutul anului, compania avea grupul care avea 110 centre de vânzări de distribuitori primari în peste 60 de țări și regiuni. Prin cooperarea cu distribuitorii de peste mări, a înființat, de asemenea, 231 de puncte de service și 205 de piese de schimb și magazine de accesorii.
