În acest sens, compania a lansat recent șase variante noi de vehicule echipate cu tehnologia motoarelor Euro-3 în afară de opțiunea de a consuma gaz lichefiat (GPL) drept al treilea combustibil.
Sinotruk - producător de camioane - și-a menținut prezența în Pakistan din 2013. Partenerul său local este Dysin Automobiles, care acționează ca distribuitor în țară .
Potrivit oficialilor, aproximativ 5000 de vehicule de la Sinotruk se află în prezent în țară. După adăugarea de noi variante, gama totală de produse a companiei pentru Pakistan a crescut la 13 modele. Decizia de a lansa noile variante a venit după ce conducerea a remarcat că peisajul țării se transformă în CPEC în ceea ce privește autostrăzile, drumurile de mare viteză etc.
"Aceasta este o nouă eră pentru industria camioanelor din Pakistan și industria conexă, care este opusă industriei camioanelor tradiționale", a comentat directorul general de vânzări și marketing Dysin Automobiles Tanzeel Khan în timp ce vorbea cu The Express Tribune.
Împărțind faptul că compania sa bucurat de o gamă largă de produse, el a dezvăluit că mai multe variante noi au fost în curs de pregătire pentru Pakistan, care ar moderniza industria camioanelor din țară.
"Ne-am confruntat cu unele provocări serioase în trecut, deoarece oamenii preferau camioane uzate sau uzate din străinătate, dar acum guvernul a impus restricții asupra acestui lucru", a spus el, exprimând speranța că cererea anuală pentru vehiculele utilitare grele ar crește în mod semnificativ.
Directorul general a arătat că, în ultimii ani, cererea anuală pentru camioane a fost de aproape 10.000 de unități.
Deși societatea-mamă China National Heavy Duty Truck Group este controlată de guvernul chinez, grupul german MAN are aproape 25% din acțiunile sale.
Un purtător de cuvânt al companiei Sinotruk a declarat că din fiecare două unități vândute în China, unul era din China National Heavy Duty Truck Group.
"Suntem cea mai mare companie de vehicule comerciale chineze posedând expertiza tehnologică a grupului MAN", a subliniat el. "În afară de China, ne bucurăm de un avantaj imens pe piețele de export, care ne-a îmbunătățit cota de piață până la 50% în ultimii trei ani".
La nivel global, compania are o prezență pe 100 de piețe, iar volumul exportului a atins 35.000 de unități în 2018.
În Pakistan, compania este așteptată să își mărească volumul de vânzări pe baza inițiativelor adoptate în cadrul CPEC.
Potrivit partenerului local, nu numai CPEC va fi o combinație a cererii de vehicule utilitare grele, dar și a inițiativelor de investiții din Arabia Saudită, statele din Golf, Rusia și alte țări.
