blocul de cilindri al motorului funcționează, de regulă, la temperaturi ridicate, sarcină mare și uzură, sub presiune severă, forța este complexă, în timp ce lucrează în ulei, mediul de lucru este umed. Blocarea utilizării cerințelor de performanță, condițiile de lucru ale corpului cilindrului determină faptul că blocul trebuie să aibă rezistență ridicată, rigiditate ridicată, duritate ridicată, rezistență ridicată la uzură și rezistență bună la căldură, în același timp pentru a avea o etanșare bună, scurgere, vibrații etc.
